物流配送业发展经过粗放型货运、堆放、人工分拣配送到精准配送货运、智能存储分拣的发展过程,对应的建筑也从单一功能的仓库发展为物流仓库、智能化仓储建筑、具备系统功能的物流基地。
南京市政院在承接大量物流基地建设的同时,伴随物流业界商业模式的线上线下的齐头并进发展步伐,在智慧物流建筑设计领域也取得了长足的发展。
典型的智慧物流基地由仓储区建筑、仓储建筑月台、配套设备区、配套服务区、配套办公区、数据中心、配套生活区、货运停车厂等区域组成。
南京市政院目前设计的苏宁云商的智慧物流基地涵盖了物流基地的全部功能区,其布局完整、交通流线通畅、配套设施齐全、智慧化程度高。
南京市政院主导设计的苏宁雨花物流基地,其总体占地规模1000亩,总建筑面积达50万平方米以上。
高架大跨结构仓储 满足超大空间需求
传统型物流仓库叉车通道宽,储物货架矮,结合货架的消防自动喷淋系统,存储效能不高;货物存取靠人工操作与识别,存取货物难免会碰损货架。
为适应智慧型物流仓储建筑需求,南京市政院设计并已建成的高架智能物流仓储建筑,其仓库单库占地面积达2.4万平方米,高度达30M,单跨达39M,堆垛机轨道承载力每平方米8T,通过高密度高架货柜设置实现高效土地利用及高效能货物配送运作。
智慧仓储系统 构建高质量物流基地
高架智能化仓储系统可实现货物入库自动编码识别、货物自动编码扫码、云端自动仓储登记,货物存放可由智能化堆垛机自动将货物存入指定货柜位置,货物出库通过自动分拣与登记标识等实现智慧型全过程物流配送。
(撰稿:苗庆培)
物流配送业发展经过粗放型货运、堆放、人工分拣配送到精准配送货运、智能存储分拣的发展过程,对应的建筑也从单一功能的仓库发展为物流仓库、智能化仓储建筑、具备系统功能的物流基地。
南京市政院在承接大量物流基地建设的同时,伴随物流业界商业模式的线上线下的齐头并进发展步伐,在智慧物流建筑设计领域也取得了长足的发展。
典型的智慧物流基地由仓储区建筑、仓储建筑月台、配套设备区、配套服务区、配套办公区、数据中心、配套生活区、货运停车厂等区域组成。
南京市政院目前设计的苏宁云商的智慧物流基地涵盖了物流基地的全部功能区,其布局完整、交通流线通畅、配套设施齐全、智慧化程度高。
南京市政院主导设计的苏宁雨花物流基地,其总体占地规模1000亩,总建筑面积达50万平方米以上。
高架大跨结构仓储 满足超大空间需求
传统型物流仓库叉车通道宽,储物货架矮,结合货架的消防自动喷淋系统,存储效能不高;货物存取靠人工操作与识别,存取货物难免会碰损货架。
为适应智慧型物流仓储建筑需求,南京市政院设计并已建成的高架智能物流仓储建筑,其仓库单库占地面积达2.4万平方米,高度达30M,单跨达39M,堆垛机轨道承载力每平方米8T,通过高密度高架货柜设置实现高效土地利用及高效能货物配送运作。
智慧仓储系统 构建高质量物流基地
高架智能化仓储系统可实现货物入库自动编码识别、货物自动编码扫码、云端自动仓储登记,货物存放可由智能化堆垛机自动将货物存入指定货柜位置,货物出库通过自动分拣与登记标识等实现智慧型全过程物流配送。
(撰稿:苗庆培)