南京市人大代表、南京市政院院长夏文林接受媒体采访
南京市政院院长夏文林提出,当前黑臭河道污染源主要分为点源污染、面源污染和内源污染。此前南京市实施的雨污分流工程主要是解决点源污染的问题,清淤清渣则是解决河道内源污染的问题,而由降雨、大气等带来的面源污染问题还没有很好的解决渠道。
面源污染的成因,主要是马路上的跑冒滴漏,包括城市道路上的灰尘污染、汽车尾气和粉尘污染,通过雨水带入河流中。雨后河道水质受影响,暴露出城市排水能力的欠缺。对此,除了目前已确定的加快雨污分流的建设体系之外,夏文林建议尝试构建深隧排水系统,作为现有浅层排水的补充和提升。所谓的深隧排水,就是在数十米的地下,建造直径6至8米的隧道,用于收集输送地表污水或调蓄排涝。通过深隧排水方案,在面对大量雨水时,通过深隧排放,会储存一部分水,延缓洪水的形成。通过把雨水集中在一起,在不下雨的时候,建立临时处理设施,把收集来的污水处理后回归自然。
南京市政院副总工程师朱军接受采访
南京市政院副总工程师朱军表示:深隧工程把点源、面源和内源污染的污水集中在一起,符合我们当今治水的理念。
目前,国际国内多个大中型城市已投建或规划深隧排水体系。经过勘察,南京市政院的工程师认为南京可以在内秦淮河段率先探索尝试深隧排水,以解决老城区河流污水及初期雨水面源污染的问题。
南京市人大代表、南京市政院院长夏文林接受媒体采访
南京市政院院长夏文林提出,当前黑臭河道污染源主要分为点源污染、面源污染和内源污染。此前南京市实施的雨污分流工程主要是解决点源污染的问题,清淤清渣则是解决河道内源污染的问题,而由降雨、大气等带来的面源污染问题还没有很好的解决渠道。
面源污染的成因,主要是马路上的跑冒滴漏,包括城市道路上的灰尘污染、汽车尾气和粉尘污染,通过雨水带入河流中。雨后河道水质受影响,暴露出城市排水能力的欠缺。对此,除了目前已确定的加快雨污分流的建设体系之外,夏文林建议尝试构建深隧排水系统,作为现有浅层排水的补充和提升。所谓的深隧排水,就是在数十米的地下,建造直径6至8米的隧道,用于收集输送地表污水或调蓄排涝。通过深隧排水方案,在面对大量雨水时,通过深隧排放,会储存一部分水,延缓洪水的形成。通过把雨水集中在一起,在不下雨的时候,建立临时处理设施,把收集来的污水处理后回归自然。
南京市政院副总工程师朱军接受采访
南京市政院副总工程师朱军表示:深隧工程把点源、面源和内源污染的污水集中在一起,符合我们当今治水的理念。
目前,国际国内多个大中型城市已投建或规划深隧排水体系。经过勘察,南京市政院的工程师认为南京可以在内秦淮河段率先探索尝试深隧排水,以解决老城区河流污水及初期雨水面源污染的问题。