LOW-CARBON

#规划#

规划致力打造“双碳”数字赋能决策平台，实现规划在双碳目标中空间引领和要素保障的重要作用。

通过规划引领，匹配低碳空间格局、落实控源减排增汇、促进“碳绩效”评估与反馈优化。

该平台依托我国自然资源调查监测体系，全面感知现状城乡建设、人类活动与“山水林田湖草沙冰”等自然资源和生态环境系统相关的固碳、汇碳空间。构建规划碳源汇管理单元，实现碳源汇多源时空信息融合，搭建全周期碳源汇大数据计算框架，并汇集规划实施过程中的“碳”活动信息。将“双碳”的目标、指标、路径等落在一个空间上、落到一张图上，让“碳”空间可定位、活动可感知、状态可量化、公众可参与。

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#城乡水务#

创新污水处理技术，控制污水处理过程中厌氧环境，减少工艺过程中CH4和N2O气体的产生；

采用节能、低碳的污水处理工艺，如短程硝化反硝化、好氧颗粒污泥等；

使用高效节能设备，运用智慧、精细化管理，降低能源与物料的消耗；

加强污水、污泥处理过程中的能源回收，降低能耗损失；

水载冷热能的协同开发利用，在冬季为用户供热，夏季为用户制冷。

打造资源化再生水厂，推广高品质回用水，推进污泥资源化利用。

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#智慧产业#

智慧产业积极参与低碳城市、低碳示范区的规划与建设研究，通过顶层设计、低碳目标确定、低碳基础设施体系构建、低碳技术开发等手段，推动中国城市的深度减碳，助力其实现碳排放提前达峰并迈向碳中和。

在智慧水务系统中，智慧化控制系统为低碳工程提供了科学精细化的管控模式，相辅相成实现集节能减排、能量自给、资源循环、环境友好于一体，通过碳排放核算系统智慧化管控可以节省物料费用（包括药剂、碳源等），降低电力消耗、降低二氧化碳排放，提高污水、污泥热能开发利用，实现少人或者无人化生产运营管理，提供全流程低碳运行解决方案。

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#道桥#

运用降噪路面、海绵城市技术、再生资源的渣土固化利用、废旧轮胎的胶粉沥青、低能耗的温拌沥青、预制装配技术等“四新”技术，积极落实“低能耗、低排放、低污染、可持续”的新基建建设目标。

坚持集约融合的建设理念，探索低碳节能技术上的设计理念、方法与策略，根据市政道路工程建设的的多样性与多专业性要求，加强道路与城市空间的融合度，充分协调地上、地下管网设施统一布设，避免市政设施的反复建设，在有限的空间里进行集约建设。

同时，倡导绿色公共交通出行，通过环保健康、高效便捷的出行条件，改善城市空气质量。

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#建筑·结构#

合理规划，保证建筑物自然寿命，可持续性，并合理利用自然资源，通过研究环境与建筑关系，被动式节能，减少碳排放。

结构方面，采用更加环保结构形式，加大预制结构、钢结构在土木工程中的占比，对建材选择性回收利用；提高装配式建构筑物占比，可大幅规避建筑废物出现，全生命周期或降低碳排放超过40%；选择低碳环保材料，浓缩化石能源的使用，从而降低二氧化碳的排放；应用特殊材料、添加剂和预应力技术等，减少混凝土结构的开裂，提高耐久性。

通过建筑设备管理系统，实现设备实时监控与控制，优化设备运行。

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#电气#

电气实现节能减排的主要方式有：利用光伏发电作为水处理碳中和的重要补充，采用“自发自用，余电上网”的运行模式，提供绿色低碳的电能；

从供配电系统的变压器负荷率、变压器损耗、配电线路损耗、动态无功补偿及谐波治理、分散设备集中供电、照明光源等方面优化设计以实现节能目的；

使用低能耗变压器、电动机、变频器、节能灯及LED灯等节能产品；

使用包括智能照明控制系统、智能配电控制系统、能耗管理系统等的电气管理系统，实时监控设备状态、能耗，根据能耗数据合理选择节能措施进行动态调控。

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#生态环保#

生态安全缓冲区聚焦于受损生态系统，以生态系统结构和功能修复为重点，提升生态功能，优化生态空间格局，注重自然生态系统完整性、原真性、连通性和多样性，尽量减少人为扰动，加强整体保护和格局塑造，提升服务功能。

项目实施后形成大面积湿地植被、森林植被、草原植被生态系统，具有强大的固碳能力，形成区域性生态碳汇区。

项目设计与建设过程中优先采用节能低碳技术装备和工艺，减少碳排放；优化修复区块生态系统结构，强化区块汇碳与生态降碳能力；通过碳增汇和碳减排，充分发挥区域生态安全缓冲区碳中和功能。

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#景观#

景观绿地空间作为人类活动建成区内最重要的近自然生态环境空间，不仅具备汇碳、降碳的作用，而且起到降低热岛效应、缓解城市空间生态冲突的效益，大力建设城市绿地空间、构建人与自然生态融合的人居环境是未来重要的工作之一。

景观规划先行，系统性融合城市规划、生态修复、城市路网、城市管网、城市更新等课题，做到综合统筹、系统设计。

在设计的过程中更加强调低碳优先理念，尽可能采用环保材料、再生材料，将低碳技术实现到具体实践中。积极推动景观绿地空间发挥汇碳、降碳作用。